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馬上就要高考了，湛江電梯事件如今人們提起來，仍心有余悸。電梯如今已成了人們生活不可或缺的一部分，沒想到這條回家的路，卻要了這位媽媽年輕的生命。
5月23日湛江一小區(qū)的一位媽媽，據(jù)說是做客后返回家中，乘坐電梯時(shí)，電梯從負(fù)一樓升至一樓的過程中被卡住，維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，在救援過程中電梯突然沖頂，造成乘客身亡。此事已發(fā)引起不少網(wǎng)友共鳴，不少網(wǎng)友紛紛吐糟自己小區(qū)電梯安全難以保障，電梯安全成了日常生活中最大的安全隱患。
隨著科技的發(fā)展，高樓聳立，樓層越來越高，電梯被大面積推廣應(yīng)用，甚至舊的大樓靠加裝電梯來吸引人們的注意，舊的樓房如果有加裝電梯的情況，對(duì)應(yīng)的房子都要漲價(jià)和好賣點(diǎn)，可見人們對(duì)電梯的依賴程度，然而，伴隨著電梯爆發(fā)式的增長(zhǎng)，電梯的事故也頻頻發(fā)生，人們甚至有點(diǎn)，談“梯”色變了。
人們搭乘電梯，通常是害怕電梯往下掉，幾乎沒考慮過沖頂，然而了解電梯基本知識(shí)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上，電梯沖頂?shù)膸茁时认聣嫷膸茁室蟮亩唷?/p>
電梯墜落：電梯下墜是人們最擔(dān)心的事情，但是電梯下墜也是當(dāng)初電梯設(shè)計(jì)的時(shí)候作為安全最為考慮的事項(xiàng)，故在此方面做的安全措施是非常全面的。
首先我們簡(jiǎn)單來了解下電梯的構(gòu)造和原理
現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中；其運(yùn)作原理是鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠鋼絲繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到升降目的。
從電梯的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理看，鋼絲繩是第一重的安全保障：不要擔(dān)心連接轎廂的鋼絲繩會(huì)折斷，因?yàn)閲?guó)家對(duì)電梯用的鋼絲繩有專門的規(guī)定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)轎廂和額定載重量，還考慮到曳引力的大小，其抗拉強(qiáng)度大大高于電梯的載重量，一般電梯都配有4根以上鋼絲繩，除非4根鋼絲繩同時(shí)斷裂，這種幾率幾乎是微乎其微的。
其次，安全裝置如：限速器，它可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度（電梯額定速度的115%時(shí)）、運(yùn)行失控或鋼絲繩斷裂的情況時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。
如果限速器仍無法達(dá)到制動(dòng)外，還有終極武器——安全鉗，它可以將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上，能夠?yàn)殡娞莸陌踩\(yùn)行提供有效的保護(hù)，安全鉗一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌?。安全鉗分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但是雙向安全鉗由于制造工藝復(fù)雜，尚未全部推廣應(yīng)用。湛江電梯事故的電梯初步判定為單向安全鉗，否則也不至于發(fā)生沖頂。
緩沖器是電梯安全系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統(tǒng)失靈而下墜時(shí)，起到緩沖作用。
所以，多措施影響下，電梯即使發(fā)生下墜也常常能控制住。
電梯沖頂一般發(fā)生的原因是控制系統(tǒng)有問題，高溫、雨水都有可能導(dǎo)致主板控制系統(tǒng)問題，一旦控制系統(tǒng)有問題，電梯失控上升，這時(shí)候電梯幾乎是沒有任何的安全防控裝置了，能夠在其上升過程中發(fā)揮制動(dòng)作用的可能就是安全鉗了，然而上面所說，雙向安全鉗目前由于工藝復(fù)雜等原因，未推廣使用，一旦發(fā)生電梯沖頂，可能只能靠天意了。
如今，高樓聳立，摩天大樓更是層出不窮，電梯安全更不容忽視，然而電梯的使用壽命卻只有15-20年，而且這還需在是維護(hù)得較為理想的情況下，實(shí)際生活中人們不規(guī)范使用電梯常常電梯的使用年限還達(dá)不到這么長(zhǎng)，那么電梯“壽終正寢”的時(shí)候該怎么辦呢，很多人買房子時(shí)應(yīng)該沒有考慮過這個(gè)問題，而如今超年限使用的電梯仍在各個(gè)城市運(yùn)行使用，安全隱患更是有增無減。
有人可能會(huì)輕描淡寫的一句：到期了就換唄，先不說更換的資金籌集困難，更換一個(gè)新電梯多復(fù)雜可能超出你的想象，勘察、規(guī)劃、拆除舊電梯、清洗、涂裝、換門、調(diào)式等，每一項(xiàng)都不是容易的事情。
為了保障電梯的安全，網(wǎng)友們也是紛紛出奇招：上下安裝安全氣囊、每一層都安裝卡鉗、安裝緊急制動(dòng)按鈕、考慮使用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)等，然而無論怎么樣的措施，電梯想要保障安全，定期維修檢修是最直接的手段，奈何如今電梯的檢修大多流于形式，維修人員技能不夠，較多技術(shù)人員無法判斷關(guān)鍵部位的潛在風(fēng)險(xiǎn)，這些才是造成電梯安全事故的重要原因。
人命關(guān)天的大事，電梯需要革命性創(chuàng)新，更需要健全電梯的運(yùn)行維保制度，讓回家的路更安全！
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