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最怕電梯墜落,沖頂乃是“破天荒”?專家:其實沖頂才更常見
發(fā)布時間:2021-06-06????????瀏覽次數(shù):317????????返回列表

馬上就要高考了,湛江電梯事件如今人們提起來,仍心有余悸。電梯如今已成了人們生活不可或缺的一部分,沒想到這條回家的路,卻要了這位媽媽年輕的生命。



5月23日湛江一小區(qū)的一位媽媽,據(jù)說是做客后返回家中,乘坐電梯時,電梯從負一樓升至一樓的過程中被卡住,維修人員趕到現(xiàn)場后,在救援過程中電梯突然沖頂,造成乘客身亡。此事已發(fā)引起不少網(wǎng)友共鳴,不少網(wǎng)友紛紛吐糟自己小區(qū)電梯安全難以保障,電梯安全成了日常生活中最大的安全隱患。

隨著科技的發(fā)展,高樓聳立,樓層越來越高,電梯被大面積推廣應(yīng)用,甚至舊的大樓靠加裝電梯來吸引人們的注意,舊的樓房如果有加裝電梯的情況,對應(yīng)的房子都要漲價和好賣點,可見人們對電梯的依賴程度,然而,伴隨著電梯爆發(fā)式的增長,電梯的事故也頻頻發(fā)生,人們甚至有點,談“梯”色變了。



人們搭乘電梯,通常是害怕電梯往下掉,幾乎沒考慮過沖頂,然而了解電梯基本知識后,會發(fā)現(xiàn)實際上,電梯沖頂?shù)膸茁时认聣嫷膸茁室蟮亩唷?/p>

電梯墜落:電梯下墜是人們最擔心的事情,但是電梯下墜也是當初電梯設(shè)計的時候作為安全最為考慮的事項,故在此方面做的安全措施是非常全面的。

首先我們簡單來了解下電梯的構(gòu)造和原理

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中;其運作原理是鋼絲繩摩擦傳動,鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,靠鋼絲繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,達到升降目的。



從電梯的結(jié)構(gòu)和運作原理看,鋼絲繩是第一重的安全保障:不要擔心連接轎廂的鋼絲繩會折斷,因為國家對電梯用的鋼絲繩有專門的規(guī)定和要求,鋼絲繩的配置不只是為承擔轎廂和額定載重量,還考慮到曳引力的大小,其抗拉強度大大高于電梯的載重量,一般電梯都配有4根以上鋼絲繩,除非4根鋼絲繩同時斷裂,這種幾率幾乎是微乎其微的。

其次,安全裝置如:限速器,它可以隨時監(jiān)測控制著轎廂的速度,當出現(xiàn)超速度(電梯額定速度的115%時)、運行失控或鋼絲繩斷裂的情況時,能及時發(fā)出信號,繼而產(chǎn)生機械動作切斷供電電路,使曳引機制動。



如果限速器仍無法達到制動外,還有終極武器——安全鉗,它可以將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上,能夠為電梯的安全運行提供有效的保護,安全鉗一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌?。安全鉗分為單向安全鉗和雙向安全鉗,但是雙向安全鉗由于制造工藝復(fù)雜,尚未全部推廣應(yīng)用。湛江電梯事故的電梯初步判定為單向安全鉗,否則也不至于發(fā)生沖頂。

緩沖器是電梯安全系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié),安裝在電梯的井道底坑內(nèi),位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中,由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足或者控制系統(tǒng)失靈而下墜時,起到緩沖作用。

所以,多措施影響下,電梯即使發(fā)生下墜也常常能控制住。

電梯沖頂一般發(fā)生的原因是控制系統(tǒng)有問題,高溫、雨水都有可能導(dǎo)致主板控制系統(tǒng)問題,一旦控制系統(tǒng)有問題,電梯失控上升,這時候電梯幾乎是沒有任何的安全防控裝置了,能夠在其上升過程中發(fā)揮制動作用的可能就是安全鉗了,然而上面所說,雙向安全鉗目前由于工藝復(fù)雜等原因,未推廣使用,一旦發(fā)生電梯沖頂,可能只能靠天意了。



如今,高樓聳立,摩天大樓更是層出不窮,電梯安全更不容忽視,然而電梯的使用壽命卻只有15-20年,而且這還需在是維護得較為理想的情況下,實際生活中人們不規(guī)范使用電梯常常電梯的使用年限還達不到這么長,那么電梯“壽終正寢”的時候該怎么辦呢,很多人買房子時應(yīng)該沒有考慮過這個問題,而如今超年限使用的電梯仍在各個城市運行使用,安全隱患更是有增無減。

有人可能會輕描淡寫的一句:到期了就換唄,先不說更換的資金籌集困難,更換一個新電梯多復(fù)雜可能超出你的想象,勘察、規(guī)劃、拆除舊電梯、清洗、涂裝、換門、調(diào)式等,每一項都不是容易的事情。



為了保障電梯的安全,網(wǎng)友們也是紛紛出奇招:上下安裝安全氣囊、每一層都安裝卡鉗、安裝緊急制動按鈕、考慮使用齒輪轉(zhuǎn)動等,然而無論怎么樣的措施,電梯想要保障安全,定期維修檢修是最直接的手段,奈何如今電梯的檢修大多流于形式,維修人員技能不夠,較多技術(shù)人員無法判斷關(guān)鍵部位的潛在風(fēng)險,這些才是造成電梯安全事故的重要原因。

人命關(guān)天的大事,電梯需要革命性創(chuàng)新,更需要健全電梯的運行維保制度,讓回家的路更安全!




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